Nowa inicjatywa ma na celu przekształcenie stacji London Euston, często określanej mianem „najgorszej” stacji kolejowej w Wielkiej Brytanii pod względem natężenia ruchu.
Network Rail wraz z operatorami pociągów Avanti West Coast i London Northwestern Railway rozpoczęły próbę umożliwienia wcześniejszego wejścia na pokład w przypadku wybranych usług.
Zmiana ta ma na celu rozwiązanie problemu notorycznego „pośpiechu w Euston” i poprawę ogólnego komfortu pasażerów.
Próba ta stanowi pierwszy krok w niedawno ogłoszonym pięciopunktowym planie ulepszeń, wprowadzonym przez Network Rail i wspieranym przez Departament Transportu.
Plan, zatwierdzony przez Sekretarz Transportu Louise Haigh, ma na celu rozwiązanie długotrwałych problemów w Euston, w tym problemów związanych z przeludnieniem i przepływem pasażerów.
Haigh powiedział: „Zbyt długo stacja Euston po prostu nie była wystarczająco dobra. Ten plan jest pierwszym krokiem w kierunku bardzo potrzebnego remontu.”
W serwisie TripAdvisor poprzedni podróżnik Phil P. stwierdził, że Euston to „najgorsza stacja kolejowa”, z jakiej kiedykolwiek korzystał, i dodał: „To gorsze niż chaos bez poczucia porządku i braku troski o pasażerów. Bardzo mało miejsc, jeśli czekasz Do pociągi. Nie widziałem żadnego personelu, który mógłby udzielić pomocy.”
Od poniedziałku 28 października około 40% usług Avanti West Coast umożliwia obecnie pasażerom wejście na pokład 20 minut przed odlotem, a do grudnia planuje się zwiększyć ten odsetek do 55%.
Ponadto wprowadzony 21 października proces „ciągłego wejścia na pokład” dla usług London Northwestern Railway w Birmingham będzie teraz stałym elementem.
System ten pozwala pasażerom czekać na peronach po odjeździe poprzedniego pociągu, zamiast tłoczyć się w hali.
Gary Walsh, dyrektor trasy Network Rail West Coast South, powiedział: „Zapewnienie pasażerom dostępu do usług w odpowiednim czasie jest podstawą naszych ulepszeń w Euston.
„Dzisiejsze zmiany bezpośrednio rozwiążą ten problem i cieszę się, że nasz pięciopunktowy plan zaczyna przynosić rzeczywiste rezultaty”.
W tym tygodniu Network Rail zorganizowała także swój pierwszy szczyt branży kolejowej w Euston, w którym uczestniczyli kluczowi interesariusze, w tym minister kolei Lord Hendy, przedstawiciele DfT, brytyjskiej policji transportowej i grup wsparcia pasażerów.
Wydarzenie dostarczyło aktualnych informacji na temat postępów w realizacji pięciopunktowego planu, który uwzględnia również ulepszone systemy informacji pasażerskiej, wyraźniejsze oznakowanie i powiększone poczekalnie.
Cheryl Fox, tymczasowa dyrektor ds. obsługi klienta w Avanti West Coast, dodała: „Wiemy, że wrażenia z podróży naszych klientów w Euston spadły poniżej standardów, których słusznie powinni oczekiwać.
„Z zadowoleniem przyjmujemy te ulepszenia i nie możemy się doczekać współpracy z Network Rail w celu zwiększenia komfortu i wydajności stacji”.
