Singapurska kolej Mass Rapid Transit (MRT) to cud infrastruktury, obsługujący dziennie ponad trzy miliony pasażerów systemem obejmującym 200 kilometrów i 140 stacji.
Zaprojektowany, aby uporać się z zagęszczeniem ruchu miejskiego w jednym z najgęściej zaludnionych miast Azji, ten system kolei podziemnej o wartości 87 miliardów funtów ukształtował nowoczesny transport do pracy na kontynencie.
Uważany za najstarszy i najbardziej ruchliwy system metra w Azji Południowo-Wschodniej, został otwarty w 1987 roku, po dziesięcioleciach planowania. Dziś kolej MRT szybko stała się jedną z najlepszych na świecie, znaną ze swojej punktualności, czystości i łączności.
Dzięki pociągom kursującym z dużą częstotliwością i stacjom, na których znajdują się dzieła sztuki, od instalacji światowych artystów po awangardową architekturę, MRT sprawia wrażenie w równym stopniu centrum społeczności, jak i systemu transportu publicznego.
Nowoczesne udogodnienia, dostosowane do europejskich pomysłów projektowych, obejmują klimatyzację, aktualizacje rozkładów jazdy w czasie rzeczywistym i drzwi ekranowane na peronie.
Przestronne i wygodne wnętrza kolei MRT wyraźnie kontrastują z innymi systemami metra, co jeszcze bardziej podnosi komfort podróży.
Użytkownik strony Tripadvisor stwierdził: „Ta innowacyjna sieć okazała się nieocenionym atutem w przypadku naszych napiętych rozkładów jazdy. Elastyczne trasy i częste pociągi umożliwiły nam łatwe poruszanie się po mieście.
„Niezmiennie byliśmy pod wrażeniem punktualnych przyjazdów i odjazdów, dzięki czemu nigdy nie przegapiliśmy żadnego spotkania. Dobrze utrzymane stacje i pociągi odzwierciedlały zaangażowanie Singapuru w doskonalenie transportu publicznego”.
Inny dodał, że stacje są „wystarczająco czyste, aby jeść z podłogi!”
Pasażerowie mogą kupić bilety w kioskach na stacjach lub skorzystać z zbliżeniowych kart debetowych, a nawet kupić karty EZ-Link, które przypominają londyńską Oyster, zapewniając bezproblemowy dostęp do i z szlabanów.
Kontynuowana jest modernizacja, w tym linia Cross Island Line – 58-kilometrowa dodana trasa, która ma być najdłuższą w pełni podziemną trasą w Singapurze.
