Wiadukt Glenfinnan znajduje się na linii West Highland Line w Glenfinnan w hrabstwie Inverness w Szkocji i został otwarty w 1901 roku, po czterech latach budowy.
Rozpinający się na długości 300 metrów i 21 łuków jest najdłuższym betonowym mostem kolejowym w Szkocji, obsługującym codzienne usługi ScotRail i Jacobite Steam Train z Fort William do Mallaig.
Network Rail prowadzi obecnie prace na wiadukcie, których koszt wynosi 3,4 miliona funtów. Poprawa jego konstrukcji i podłoża pod torami, a także kamieni w podtorzu toru.
Laura Craig, kierownik projektu w Network Rail, powiedziała na początku tego roku: „Wiadukt to charakterystyczny punkt orientacyjny, który przyciąga turystów z całego świata, dlatego ciężko pracowaliśmy, aby opracować rozwiązanie, które pomoże zachować konstrukcję, szanować jej historyczne znaczenie przy jednoczesnej minimalizacji wizualnego wpływu naszej pracy.”
Powiedziała również, że ta praca nie zmieni wyglądu ukochanej budowli, która pojawiła się w filmie Harry Potter i Komnata Tajemnic z 2002 roku.
Powiedziała: „Ten projekt pochłonął lata planowania. Prace nie będą miały ogromnego wpływu wizualnego na wygląd wiaduktu i jest to całkowicie zamierzone, ponieważ wiadukt znajduje się na liście kategorii A”.
Przedsiębiorstwo kolejowe współpracuje z lokalnym właścicielem gruntu, władzą Highland Council, aby mieć pewność, że prace będą prowadzone z możliwie największą ostrożnością.
Aby zapewnić minimalne zakłócenia, zespół korzysta z systemu dostępu linowego, co oznacza, że mogą pracować na wiadukcie, gdy jest on widoczny dla osób odwiedzających.
Przewodniczący Rady ds. gospodarki i infrastruktury Highland Council, Ken Gowans, powiedział: „Malownicza podróż koleją stała się niezwykle popularną trasą między Fort William a Mallaig.
„Jest bardzo popularny wśród fanów Harry’ego Pottera i przyciąga gości z całego świata.
„Ponadto zapewnia również cenne usługi osobom mieszkającym i pracującym w społecznościach, przez które przechodzi, dlatego niezwykle istotne jest prowadzenie prac naprawczych i prac zabezpieczających przyszłość trasy”.
